Ніж складаний Boker Plus ME 109 Damast (01BO909DAM)

Messerschmitt Bf 109 випускався з 1935 року і з виробництвом близько 33 000 літаків є наймасовішим винищувачем в історії авіації. Офіційно позначення типу Bf 109 ніколи не змінювалося навіть після того, як BFW була перейменована в Messerschmitt AG. Однак, оскільки всі типи літаків, розроблені Messerschmitt пізніше, отримали абревіатуру моделі ME, назва ME 109 також закріпилася в суспільній свідомості для Bf 109. У 1930-х роках він ознаменував собою крок до нового покоління винищувачів з низькорозташованим крилом, закритою кабіною шасі та суцільнометалевою конструкцією крил та фюзеляжу. Ця нова конструкція витримувала набагато більші навантаження, ніж полотняні трубчасті конструкції, які були поширені до того часу, які також мали нестачу у вигляді величезного опору повітря через необхідний поперечний розкос. В результаті більш компактна та стійка конструкція Messerschmitt дозволяла розвивати вищі швидкості з меншим радіусом під час поворотів та пікірування, що було так важливо для льотчиків-винищувачів. Bf 109 був озброєний двома 20-мм кулеметами MG FF у крилах та двома 7,92-мм кулеметами MG 17. Останні встановлювалися прямо перед пілотом і з'єднувалися через переривник з валом гвинта двигуна Daimler V12 потужністю 1000 л. с. Таким чином, кулемети могли стріляти по круговій траєкторії гвинта, що обертається, не вражаючи лопаті гвинта, що обертається. Таким чином, кулемети були дуже близько до лінії огляду пілота. Сидіння пілота було обшите сталлю всередині фюзеляжу, щоб захист