LED лампы KAIXEN V3 9012 HIR2 40W 6000K

Светодиодные лампы KAIXEN V3 HB4/9006 (40W-6000K) С появлением первых светодиодных ламп перед производителями стояли ключевые задачи – увеличить яркость и улучшить охлаждение. Также требовалось выставить диоды таким образом, чтобы был правильный рисунок светового луча, который не будет ослеплять других участников дорожного движения. Увеличение мощности лампы – сложная цель, ставшая реальностью Казалось бы, увеличить мощность лампы довольно просто. Но возникает проблема с охлаждением. А ведь основная причина выхода из строя диодов – это именно их перегрев. Использование большого радиатора с кулером как бы должно решить эту проблему, но оно порождает другую – лампа не всегда помещается в блок-фару, а также не закрывается задняя крышка. Помимо этого, в большие радиаторы устанавливаются крупные и шумные вентиляторы, шум от которых иногда слышно в салоне автомобиля. Еще одна задача именных производителей светодиодных ламп — это расположение диодов на корпусе лампы так, чтобы не было искажения светового пучка. Это связано с тем, что изначально оптика автомобиля была сконструирована именно для галогеновых ламп. Потому любое отклонение расположения диодов (даже на доли миллиметров) приводит к серьезному отклонению их работы и, как результат, ослеплению водителей встречных машин.